“飞机撞鸟”世界性难题有新打破

原标题:“飞机撞鸟”世界性难题有新打破

刘建平 郑真 张阿娇 中国青年报·中青在线记者 孙海华《中国青年报》(2016年04月26日11版)

“鸟撞”目前是世界性难题。西北工业大学供图“鸟撞”现在是世界性难题。西北工业大学供图 李玉龙教授 郭友军/摄李玉龙教授 郭友军/摄

针对“飞机撞鸟”的世界性难题,西北工业大学李玉龙教授团队通过数年研究,新近提出一种新的设计理念,取得抗鸟撞研讨领域的立异性重大打破。

2015年12月17日,我国水兵东海舰队一架飞机在训练中发生飞行事故,飞机坠毁,机组人员及时跳伞,事故未形成人员伤亡。音讯发布后遭到社会各方重视。

经调查,事故本相披露:战机坠落是因为在空中意外遭受鸟撞。在此次工作中,失事发动机进气道内壁存在一条长约80厘米,宽约10厘米的喷发状血迹,并在内部叶片上发现多处软组织残留痕迹。

经鉴定,判定为发动机叶片损坏为鸟撞所形成的,所撞击的是一只体重在1~1.3千克左右的成年绿头鸭。

“鸟撞”是世界性难题

为什么一只分量至多几公斤、飞行速度相对缓慢的小鸟,会比照它庞大得多的飞机形成如此大的伤害?

我们所说的“鸟撞飞机”,实践上是“飞机撞鸟”,问题的本源就在于飞行器运转中的高速,而不是鸟类本身的质量。

依据动量定理,一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞,会发生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上,冲击力将达到144吨。

高速运动使鸟的破坏力达到惊人的程度,一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机发动机。而鸟类的生物特性,抉择了它以间隔而非速度作为“是否飞走”的判断基准,但飞机的高速度让它还来不及反响,就变成了“凶手”和牺牲者。

“鸟撞”现在是世界性难题。依据国际航空协会统计,1912年以来,鸟撞至少导致63架民用航空器失事;军用飞行器速度快,鸟撞危害更为严峻,1950年以来文献记载的严峻事故超过353起,至少165人遇难。1992~2008年,我国军用飞机因鸟撞形成20起严峻的飞行事故、58起飞行事故征候和210起飞行问题,导致18架飞机坠毁、12名飞行员牺牲。

一次又一次机毁人亡的空难用“惨烈”“血淋淋”的事实警示我们,飞机防鸟撞有必要要列入人类科学研讨的重大课题了。